Butiran CAD Saluran Saliran: Panduan Penentu untuk Reka Bentuk Parit Parit

Fail CAD saluran saliran yang baik tidak hanya menjimatkan masa penggubalan. Ia membantu seluruh pasukan projek memahami cara longkang parit sesuai dengan penurapan sekeliling, apabila bahagian memerlukan jeriji yang lebih berat, dan mengapa ketinggian songsang penting sebelum konkrit dituangkan.

Setiap sistem air permukaan bermula dengan pergerakan mudah: hujan mendarat di permukaan yang keras, bergerak ke bukaan linear, dan hilang ke dalam paip yang tertimbus. Saluran saliran ialah bukaan linear itu. Dalam istilah CAD, ia bukan satu segi empat tepat yang jatuh ke dalam susun atur turapan. Ia adalah bahagian yang disediakan dengan cerun, zon peralatan tempat tidur, sistem parut dan sambungan alur keluar yang perlu berbaris dengan segala-galanya di sekelilingnya.

Apa yang Ditunjukkan oleh Butiran CAD Saluran Saliran Sebenarnya

Apabila seseorang mencari saluran saliran CAD, perkara pertama yang biasanya mereka inginkan ialah lukisan yang disediakan. Fail berguna menunjukkan lebih daripada garis besar saluran. Ia harus menyampaikan dengan jelas hubungan antara badan saluran, jeriji, konkrit di sekeliling dan rangkaian saliran.

Sebelum anda membuka fail, luangkan masa untuk menyemak keadaan tapak. Longkang parit di tempat letak kereta berkelakuan berbeza daripada saluran saliran di halaman. Yang pertama adalah sebahagian daripada turapan struktur; yang kedua ialah garis seni bina dalam landskap. Jika anda masih memutuskan sistem mana yang sesuai untuk projek anda, ini gambaran keseluruhan sistem saluran saliran adalah titik permulaan yang berguna.

Butiran CAD saluran saliran yang lengkap harus menunjukkan elemen berikut tanpa memerlukan panggilan telefon kepada pengilang:

rancang lokasi berbanding dengan paving falls, sambungan pengembangan dan pusat akses
aras songsang saluran dan kedudukan alur keluar
jenis parut, perincian bingkai dan kaedah mengunci
profil sekeliling konkrit atau peralatan tempat tidur
notasi kelas beban dan spesifikasi bahan

Perpustakaan CAD yang baik juga membezakan antara simbol skematik dan perincian pembinaan. Simbol skematik sudah cukup untuk susun atur awal. Lukisan pembinaan perlu menunjukkan geometri produk sebenar, termasuk bar tepi, penutup hujung dan sambungan ke paip. Apabila butiran lengkap, kontraktor boleh memesan badan saluran yang betul, meletakkan jeriji yang betul, dan menetapkan saluran keluar tanpa menunggu penjelasan.

Membaca Kelas Muatan Dahulu

Nombor yang paling penting pada butiran CAD saluran saliran bukanlah panjang saluran. Ia adalah kelas beban. Di banyak pasaran, sistem saluran dikelaskan mengikut EN 1433. Huruf dan nombor menentukan beban reka bentuk yang sistem saluran lengkap boleh dibawa dengan selamat.

Kelas beban EN 1433 biasa digunakan dalam butiran CAD saluran saliran
Kelas	Aplikasi biasa	Beban titik reka bentuk
A 15	Kawasan pejalan kaki, lorong berbasikal	15 kN
B 125	Tempat letak kereta, dek kenderaan ringan	125 kN
C 250	Kerb dan zon kenderaan kelajuan perlahan	250 kN
D 400	Laluan kereta dan bahu yang keras	400 kN
E 600	Kawasan perindustrian, kawasan pengangkutan	600 kN
F 900	Lapangan terbang, pelabuhan, kawasan muatan yang melampau	900 kN

Pilih kelas beban daripada senario trafik, bukan daripada risalah. Lorong pejalan kaki dan lorong penghantaran boleh kelihatan sama dalam rancangan dan berkelakuan sangat berbeza di bawah roda trak.

Untuk projek berorientasikan pejalan kaki di mana kenderaan penyelenggaraan sekali-sekala melintasi turapan, pilihan yang wajar selalunya adalah saluran yang mempunyai kapasiti struktur yang mencukupi tanpa mengubah rupa turapan. Saluran linear berprofil rendah memastikan perincian bersih sambil melindungi tepi permukaan siap.

Apabila reka bentuk bergerak ke laluan kereta, bingkai dan jeriji menjadi sebahagian daripada pinggir struktur. Besi mulur adalah bahan biasa kerana ia menggabungkan kekakuan dengan keupayaan untuk memindahkan beban ke dalam sekeliling konkrit. Untuk kawasan lalu lintas yang padat, jeriji parit besi mulur sering menjadi titik rujukan untuk bahagian CAD.

Bahan dan Geometri Tetapkan Syarat Sempadan

Bahan badan saluran mempengaruhi bukan sahaja kelas beban tetapi juga bagaimana butiran itu bertindak mengikut masa. Saluran konkrit resin digunakan secara meluas kerana bahannya tahan kakisan dan mempunyai permukaan dalaman yang licin yang membantu air bergerak dengan cepat. Saluran keluli tahan karat berfungsi dengan baik di bumbung hijau, penanam dan tetapan seni bina terdedah di mana garis saluran akan kelihatan. Saluran konkrit pratuang sesuai untuk larian yang lebih lama di mana kelajuan pemasangan penting dan sekeliling konkrit boleh dipermudahkan.

Longkang slot linear

Longkang slot linear are narrow, continuous openings that almost disappear into the pavement surface. The grating is often less visible because the slot remains open. A good CAD detail for these units should confirm the slot width and the bearing edges, especially when paving materials are cut to match the channel.

Saluran tepi jalan dan unit tepi berlubang

Saluran kerb menggabungkan saliran dengan pinggir fizikal jalan raya. Ia sesuai untuk perimeter landskap, pulau tempat letak kereta dan projek landskap jalan di mana saluran yang berasingan akan mewujudkan sambungan yang tidak perlu. Lubang jalan yang diperincikan dengan teliti boleh menjadikan saluran saliran kelihatan seperti bahagian tepi jalan yang disengajakan dan bukannya difikirkan semula.

Jika projek itu mempunyai komponen landskap yang kukuh, bandingkan unit curbslot berslot dengan longkang linear konvensional. Lebar visual jauh lebih kecil daripada kapasiti hidraulik yang dicadangkan, yang selalunya diperlukan oleh pasukan reka bentuk di pinggir bandar yang ketat.

Ralat Spesifikasi Biasa dalam Kerja CAD Saluran Saliran

Kebanyakan masalah saliran tidak muncul pada hujan pertama. Ia muncul selepas kitaran pemuatan pertama, atau semasa kelewatan di tapak semasa seseorang cuba memadankan jeriji yang tidak dikenali. Ini adalah kesilapan yang paling kerap kita lihat semasa menyemak lukisan:

memilih kelas beban berdasarkan jumlah berat kenderaan dan bukannya beban rodanya;
dengan mengandaikan keseluruhan panjang saluran mempunyai penarafan yang sama apabila jeriji dan penutup hujung tidak disertakan;
melupakan jatuh terbalik dan berakhir dengan air berdiri dalam larian lurus yang panjang;
menjadualkan longkang parit terlalu lewat dalam reka bentuk, jadi keliling konkrit bercanggah dengan tetulang.

Amaran

Semak helaian data produk untuk saluran gabungan, bingkai dan parut. Badan saluran boleh diberi nilai D 400, tetapi jika jeriji yang ditentukan hanya C 250, sistem penuh tidak lebih daripada sistem C 250.

Penyelarasan dengan pembekal paving juga penting. Kedudukan saluran saliran terhadap unit bersebelahan menentukan sama ada permukaan siap boleh kekal siram. Jika lukisan menunjukkan sendi pergerakan terlalu dekat dengan bingkai, tepi boleh terpercik. Fail CAD harus meletakkan sendi pergerakan pada jarak yang wajar dari badan saluran dan meninggalkan ruang yang cukup untuk sekeliling konkrit.

Daripada Blok CAD kepada Pemasangan Bersih

Perincian CAD saluran saliran yang dibuat dengan baik harus boleh dibaca oleh seseorang yang berdiri di tapak dengan pelan dan pita pengukur. Ia harus menunjukkan arah aliran, ruang keluar, dan kedudukan tepat saluran terhadap paras turapan siap. Ia juga harus menunjukkan cara saluran bersambung ke komponen seterusnya, sama ada paip, parit atau penutup hujung.

Ralat pemasangan selalunya disebabkan oleh ketinggian katil yang hilang. Saluran yang diletakkan di atas pasir padat di bahagian bawah parit akan bergerak di bawah lalu lintas. Perincian CAD harus merangkumi kedua-dua sekeliling konkrit dan asas padat yang menyokongnya.

Kejayaan

Apabila butiran CAD saluran saliran diselaraskan dengan binaan turapan, pasukan tapak boleh menetapkan aras jeriji dalam satu laluan. Itu mengurangkan kerja semula dan mengekalkan permukaan yang siap dengan turapan di sekelilingnya.

Senarai Semak Akhir untuk Kerja CAD Saluran Saliran

Apabila anda menyemak fail CAD saluran saliran, gunakan lukisan itu sebagai bahagian perbualan dengan jurutera, arkitek landskap dan pasukan tapak. Kelas geometri dan beban hanya lengkap apabila ia diikat dengan bahan sekeliling dan rangkaian saliran.

Sahkan kelas beban reka bentuk dan standard sumber di belakangnya.
Padankan bahan saluran dengan persekitaran: konkrit resin untuk rintangan kakisan, keluli tahan karat untuk permukaan yang boleh dilihat, konkrit pratuang untuk larian standard yang lama.
Tunjukkan pelan parut dan bahagian bersama-sama supaya palang galas dapat dilihat dengan jelas.
Periksa sambungan alur keluar untuk tahap terbalik dan saiz paip.
Benarkan sambungan pergerakan pada hujung saluran dan antara papak penyambung.

bahaya

Jangan biarkan simbol yang dimuat turun menggantikan tanggungjawab penentu. Perincian CAD adalah titik permulaan. Keadaan projek, andaian beban dan peraturan tempatan menentukan produk akhir.

info

Perincian saluran saliran yang lengkap harus mengenal pasti siri produk, gred bahan, kelas beban, lebar dan jenis bingkai. Jika mana-mana daripada lima nilai tersebut hilang, lukisan itu belum sedia untuk tender.

Lukisan CAD saluran saliran terbaik melakukan lebih daripada menyediakan geometri. Mereka menterjemah pengetahuan kejuruteraan pengeluar ke dalam bahasa yang kedua-duanya fahami oleh pasukan reka bentuk dan pasukan tapak. Mulakan dengan butiran yang disahkan, semak kelas beban dan bahan, dan ingat urutan pemasangan. Proses itu akan menjimatkan berjam-jam masa merangka dan mengelakkan kegagalan kecil yang biasanya muncul hanya selepas turapan selesai.